Генератор ALB1327

Генератор
ALB1327
=

AS A0413 Bosch 0123500008, 0986041330 Delco Remy DRB1330 GM 90440884, 90506202, 90512217, 90540884, R1530014 HB 32042750 HC-PARTS CA1327IR HELLA 8EL011710301, 8EL737501001 KRAUF ALB1327UX Lucas LRB317 Magneti Marelli 943355054010, 944390413300 Motorherz ALB1327RB, ALB1327WA Opel 6204024, 6204037, 9512033, R1530014 Valeo 437216 WAE 8EL737501 WAI 1-3141-25W WPS 1315201BO, 20316N ZAUFER 301N22301Z

=

OPEL Astra F 2.0 Di 51..59 1998-2000 1998ccm X20 DTL/ OPEL Astra F 2.0 DTI 51..59 1999-2000 1998ccm X20 DTH/ OPEL Astra G 2.0 DI F.. 1998- 2004 1995ccm X20DTL Y20DTL/ OPEL Astra G 2.0 DTI 16V F.. 2000-2004 1995ccm X20DTH Y20DTH/ OPEL Frontera B 2.2 DTI 6B 1998-2004 2171ccm X22DTH Y22DTH/ OPEL Omega B 2.0 DTI 16V 21..27 1997-1999 1994ccm X20DTH/ OPEL Vectra B 2.0 DI 16V 31..38 1996-2002 1995ccm

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====