Генератор ALB1632

Генератор
ALB1632

=

BMW 12311705483, 12311705557, 12317508052, 12317508054, 12317508258, 12317508286 Bosch 01220AA1H0, 01220AA1J0, 0122468015, 0986041750, 0986042420 Cargo 112426 CAS CAL10110AS, CAL10110GS, CAL10110RS Delco Remy DRB1750, DRB1750N HB 32468015 HCPARTS CA1632IR KRAUF ALB1632LK, ALB1632MQ, ALB1632NW, ALB1632UH, ALB9632NW Land Rover LR005866, YLE000040 Lucas LRA02167 Magneti Marelli 944390417500, MRA41750 Motorherz ALB1632RB, ALB9632WA WAI 1-3815-W WPS 13815N ZAUFER 301N20277Z

=

BMW 535i 3.5 E39 1998-2003 3498ccm M62B35/ BMW 540i 4.4 E39 1998- 2004 4398ccm N62B44A / BMW 735i 3.5 E38 1998-2001 3498ccm M62B35

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====