Генератор ALB1917

Генератор
ALB1917

=

Bosch 0124555018, 0124555117, 0124555118, 0124555581, 0124555582, 0986049320, 1986A00930

Cargo 114089, 115495

CAS CAL10606, CAL10606AS, CAL10606ES, CAL10606OS, CAL10606RS

DAF 1626130, 1626130R, 1927311, 1976291

Delco Remy DB0430, DRB9320

HC-PARTS CA1917IR

HELLA 8EL012584321, 8EL738211781

KRAUF ALB1917AN, ALB1917DD, ALB1917GB, ALB1917KL, ALB1917LP, ALB1917MA, ALB1917NW, ALB1917UX, ALB1917YX

Magneti Marelli 943319171010, MARC1917

MAHLE MG799

Motorherz ALB1917RB, ALB1917WA

Prestolite 861066GB

Unipoint ALT2302

WAI 1-465-25W

ZAUFER 301N20162Z

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====