Генератор ALB1940

Генератор
ALB1940

=

Bosch 0124325171, 0124325870, 0986049020, 0986083580, 1986A00729

Cargo 114249, 114492

CAS CAL10364, CAL10364AS, CAL10364ES, CAL10364OS, CAL10364RS

Delco Remy DRA0037, RAA11148

Denso 1012100940, 1012100941, DAN1055, DAN1340

GM 1322930, 93169473, 93190138

HB 32049020

HC-PARTS CA1940IR, CA2046IR

HELLA 8EL012426681, 8EL738212371

KRAUF ALB1940AN, ALB1940DD, ALB1940KL, ALB1940LK, ALB1940MA, ALB1940MQ, ALB1940UX, ALB1940YX, ALB9940UX, ALE1940UX

Magneti Marelli 063533251710, 063731940010, 63377496, MAN2066

Messmer 210834

Motorherz ALB1940RB, ALB1940WA

Opel 13222929, 13222930, 6204256, 6204265

PMX 89213569

Valeo 440484

WPS 23961N

ZAUFER 301N20335Z

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====