Генератор для CHEVROLET ALD0937

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Чёрный и стальной
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
5
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALD0937, 110498, 110984, 111390, 112633, 112635, 112644, 10463011, 10463012, 10463015, 10463097, 10463369, 10463391, 10463421, 10463422, 10463423, 10463856, Генератор для CHEVROLET
15 000
+

Генератор

ALD0937

=

Cargo 110498, 110984, 111390, 112633, 112635, 112644 Delco Remy 10463011, 10463012, 10463015, 10463097, 10463369, 10463391, 10463421, 10463422, 10463423, 10463856, 10480035, 10480085, 10480090, 10480091, 10480093, 1101137, 1101138, 1101141, 1101465, 1101634, 1101635, 1101636, 1101642, 1101807, 1101814, 1101815, 1102629, 1102630, 1102631, 1105661, 1105718, 1105720 GM 10463011, 10463012, 10463015, 19152466 HCPARTS UA1112IR, UA953IR KRAUF ALD0393RN, ALD0937KL, ALD0937UX Motorherz ALD0393RB, ALD0937WA Unipoint ALT1202, ALT1308C, ALT1320C, ALT1333A, ALT1333C Valeo 437882 WAI 7858N WPS 780211N5G, 7858N, 8117N, 8137N, 816711N ZAUFER 301N22124Z 

Генератор для CHEVROLET ALD0937

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====

0.14 с