Генератор для CHEVROLET, JEEP ALD0945

Генератор

ALD0945

=

Cargo 110508 CAS CAL60119 Delco Remy 1100200, 1100205, 1100206, 1100207, 1100208, 1100209, 1100217, 1100237, 1100239, 1100240, 1100241, 1100242, 1100243, 1100246, GBI UA945IR HCPARTS UA945IR KRAUF ALD0945NW Motorherz ALD0945WA Unipoint ALT1021B, ALT1021C, ALT1030 WL 90013145 ZAUFER 301N21680Z 

=

CHEVROLET Caprice 5.0 V8 1986- 4998ccm 305/ CHEVROLET Impala 5.7 V8 1984- 5733ccm 350/ JEEP Wrangler I 2.5 YJ 1988-1990 2469ccm 150

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====