Генератор для CITROEN ALE1084

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALE1084, 0124215002, 0986049420, 111416, CAL30102AS, 1117228, 1117240, DAN529, A127R14V55A, 46231699, 46407645, 46420961, Генератор для CITROEN
15 000
+

Генератор

ALE1084

=

Bosch 0124215002, 0986049420 Cargo 111416 CAS CAL30102AS Delco Remy 1117228, 1117240 Denso DAN529 Elmot A127R14V55A FIAT 46231699, 46407645, 46420961, 46420965, 46434932, 46434935, 46464276, 46540293, 5695029, 5895029, 7721122, 7778020 HCPARTS CA1084IR KRAUF ALE1084BA, ALE1084DD, ALE1084UX, ALE1084YX Magneti Marelli 63320203, 63320263, 63320511, 63321204, 63321275, 63321282, 63321362, 63321367, 63321615, 63321616, 63321660, 63321820, 944390900660, 944390900670, MAR807, MRA90067 Messmer 210251 Motorherz ALB1084RB, ALE1084RB PE 57057Q, 5705GV, 5705R9 Unipoint ALT4214, ALT4214X Valeo 437814 WAI 21216N 

Генератор для CITROEN ALE1084

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.16 с