Генератор для FIAT ALE1189

Генератор

ALE1189

=

Cargo 111410, 113939 CAS CAL30122, CAL30185 Delco Remy DA4513, DRA3403, DRA3455 Denso 63321803, DAN634, DAN635 Elmot A127I14V85A, A127IR14V85A FIAT 46428730, 46445660, 46735837, 46740243, 46765837 HB 32118832 HC-PARTS CA1189IR HELLA 8EL012426981, 8EL737209001 KRAUF ALE1189DD, ALE1189UX Magneti Marelli 063321800010, 063321803010, 63320292, 63320333, 63321419, 63321436 Messmer 210249 Motorherz ALE1189RB, ALE1189WA Valeo 437652 WAI 1-3120-25W WPS 23069N ZAUFER 301N22414Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====