Генератор для FIAT ALE1258

Генератор

ALE1258

=

Cargo 111802 CAS CAL30126 Delco Remy DRA3646 Denso DAN627 FIAT 1305709080, 46231763, 46430110, 46434930 HB 32321620 HC-PARTS CA1258IR HELLA 8EL737405001 Iveco 1315060080 KRAUF ALE1258BA, ALE1258DD, ALE1258UX Lucas LRB00292 Magneti Marelli 063321205010, 063321617010, 063321620010, 63321205, 63321276, 63321361, 63321617, MAR809 Messmer 210079 Motorherz ALE1258RB, ALE1258WA RT 63321276 Valeo 437851 WAI 1-3135-25W WPS 21292N ZAUFER 301N21423Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====