Генератор для FIAT ALE1742

Генератор

ALE1742

=

Bosch 0124325048, 0124325177, 0124325179, 0986049540 Cargo 113535 CAS CAL30190GS, CAL30225GS Denso 1012101360, 1022118450, 1022118451, 1022118471, 1022118472, DAN1039, DAN519 FIAT 46554404, 46748357, 46796552, 51709131, 51714791, 51717420, 51717791, 51859038 Ford 1535437, 1673521, 9S5110346BA, 9S5110346BB HC-PARTS CA1742IR KRAUF ALB1742KL, ALE1742BA, ALE1742DD, ALE1742NW, ALE1742UX, ALE1742YX Magneti Marelli 063377010010, 63321765, 63321775, 63377007, 63377013, MAR7013 Messmer 210663, 210755 Motorherz ALE1742RB, ALE1742WA, ALN1742RB Unipoint ALT4234 Valeo 440489, 446773, 494701, 505532090 WAI 1-3351-25W WPS 23800N ZAUFER 301N20126Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====