Генератор для FORD ALF1034

Генератор

ALF1034

=

Bosch 0986044611 Cargo 112151 CAS CAL14100AS Delco Remy DRA3374N Denso DAN537 Ford 1021397, 1024864, 1031134, 1032652, 1057793, 1090424, 1104987, 5030178, 5030378, 6729337, 7066376, 7308195, 93BB10300BB, 93BB10300FA, 93BB10300FB, 93BB10300FC, 93BB10300FD, 93BB10300FE, 93BB10300FF, 93BB10300FG, 97BB10300BA, 97BB10300BB, 97BB10300BC, 97BB10300BD, F5RU10316AA HC-PARTS CA1034IR Iskra 11209006, AAK5505 KRAUF ALF1034DD, ALF1034US, ALF1034UX Lucas LRB00150 Magneti Marelli MAR2034 Messmer 210029 Motorherz ALF1034RB, ALF1034WA Unipoint ALT1808 Valeo 437634 WAI 1-2633-01FD WPS 20150N ZAUFER 301N20817Z

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====