Генератор для FORD ALF1638

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALF1638, 0986049460, 113709, DA5254N, DRA0023N, DRA4144, DRA4144N, 1124015, 1140696, 1151212, 1211891, 1464779, 1478608, 1S7T10300BA, Генератор для FORD
15 000
+

Генератор

ALF1638

=

Bosch 0986049460 Cargo 113709 Delco Remy DA5254N, DRA0023N, DRA4144, DRA4144N Ford 1124015, 1140696, 1151212, 1211891, 1464779, 1478608, 1S7T10300BA, 1S7T10300BB, 1S7T10300BC, 1S7T10300BD, 1S7T10300BE, 1S7Z10346BC, 3N2110300AA, 3N2110300BB HB 32001005 HC-PARTS CA1638IR HELLA 8EL011710581, 8EL012240501, 8EL737929001 JAGUAR C2S27198, C2S47100 KRAUF ALF1638DD, ALF1638GB, ALF1638MQ, ALF1638NW, ALF1638YJ, ALF1638YX, ALF3088 Magneti Marelli 063380005010, 063380006010, 063388502010, 063731638010, 63388502, 943316381010, 944390901770, MQA1638 Messmer 210241 Motorherz ALF1638RB, ALF1638WA, ALM1638RB Unipoint ALT3512, ALTF009 Valeo 440192 WAI 1-2608-01FD WPS 8440N ZAUFER 301N20053Z 

Генератор для FORD ALF1638

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Похожие товары

Вы недавно смотрели:
0.2 с