Генератор для FORD ALF2959

Генератор

ALF2959

=

Cargo 112959 Ford 1S41BB, 4U2Z10V346AARM, 5L3T10300BA, 5L3T10300BB, 5L3T10300BC, 5L3T10300CA, 5L3TBA, 5L3TBB, 5L3TBC, 5L3Z10346BA, 5L3Z10346BC, 6L3T10300BA, 6L3TBA, 6L3Z10346BA, 6L3Z10V346BBRM, 6U2Z10V346BBRM, 7L3Z10300BA, 7L3Z10346B, 7L3Z10346BARM, 7L3Z10346BRM, 7L3Z10346CARM, 7L3ZBA, 98AB10300FC, 98ABFC, 98AZ10346FA, 98AZ10346FARM, 98AZ10V346FBRM, GL455, RM6U2J10D309EC, RM7L3T10300BD HCPARTS 112959 KRAUF ALF2959GB, ALF2959KL, ALF2959MA, ALF2959MQ, ALF2959NW, ALF2959US Motorherz ALF2959RB, ALF2959WA Unipoint ALT1608 WAI 1-2350-11FD-2 WPS 8261N, 8447N ZAUFER 301N20450Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====