Генератор для HYUNDAI, KIA ALA3947

Генератор
ALA3947
=
Hyundai 3630007000, 3630008000 KRAUF ALA3947DD, ALA3947UX Valeo 2726652, 2726656 =
Kia ProCeed 1,5L Benzin/Hybrid HYUNDAI BAYON (BC3) hatchback 1.0 TGDI 48V-Hybrid [G3LC] 120 HP Petrol 2021- HYUNDAI KONA (OS, OSE, OSI) hatchback 1.0 T-GDI 48V-Hybrid [G3LC] 120 HP Petrol 2021-2023 HYUNDAI i20 III (BC3, BI3) hatchback 1.0 T-GDI 48V-Hybrid [G3LC] 120 hp Petrol 2020- HYUNDAI i30 (PDE, PD, PDEN) hatchback 1.0 T-GDI 48VHybrid [G3LC] 120 HP Petrol 2020- KIA XCEED (CD) hatchback 1.0 T-GDI MHEV [G3LF] 120 hp Petrol 2021- KIA STONIC (YB) hatchback 1.0 T-GDi Eco-Dynamics+ [G3LF] 120 hp Petrol 2021- KIA RIO IV (YB, SC, FB) hatchback 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ [G3LF] 120 hp Petrol 2017- KIA CEED Sportswagon (CD) 1.0 T-GDI Eco-Dynamics+ [G3LF] 120 HP Petrol 2021-

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====