Генератор для HYUNDAI, MITSUBISHI ALM0159
Характеристики товара
Генератор
ALM0159
=
Bosch 0120488120, 0120488121, 0120489404, 0120489405, 0120489451, 0120489452, 0120489462, 0986035231, 0986035291 Cargo 110658, 111297 Delco Remy DRA3034 HC-PARTS JA146IR, JA159IR HELLA 8EL726305001 Hyundai 3730011501, 3730011510, 3730011520, 3730011530, 3730021000, 3730021030, 3730021310, 3730021320, 3730021330, 3730021340, 3730021350, 3730032110 KRAUF ALA0348, ALA0348UX, ALM0159AW, ALM0159UX Lucas LRA487, LRA488 Magneti Marelli 943346063010 Mando AB160A, AR155BA, AR160A, AR160AA Mitsubishi A001T40791, A002T04191, A002T41991, A002T43891, A002T44077, A005T43271, A1T01991, A1T40391, A1T40491, A1T40791, A1T40891, A1T41991, A2T03892, A2T04191, A2T06991, A2T09692, A2T40577, A2T40891, A2T41991, A2T42671, A2T42677, A2T42891, A2T43891, A2T43892, A2T44071, A2T44077, A2T46991, MD069778, MD069978, MD074644, MD074744, MD074992, MD086784, MD086785, MD091790, MD091791, MD091793, MD091849, MD091850, MD102747, MD104644, MD108305, MD109741, MD111160, MD115687 Motorherz ALA0348RB Valeo 436543 WAI 2-4199-1W ZAUFER 301N22520Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
