Генератор для Hitachi, GM, ISUZU, OPEL ALH1290

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALH1290, 0986043121, 111767, CAL20125AS, DRA3663, 1204147, 1204148, 97074611, JA1290IR, 8EL737466001, LR180501, LR180501B, LR180501C, LR180504, Генератор для Hitachi, GM, ISUZU, OPEL
15 000
+

Генератор

 ALH1290

=

Bosch 0986043121 Cargo 111767 CAS CAL20125AS Delco Remy DRA3663 GM 1204147, 1204148, 97074611 HC-PARTS JA1290IR HELLA 8EL737466001 Hitachi LR180501, LR180501B, LR180501C, LR180504 Isuzu 5971348660, 8970626410, 8970746120, 8970746121, 8971338540, 8971348660 KRAUF ALH1290DD, ALH1290GB, ALH1290KL, ALH1290LP, ALH1290UX, ALH1290YX, ALH7290GB, ALH8290GB Motorherz ALH1290RB, ALH1290WA Opel 1204148, 6204045, 9120602, 9512320, 97062641, 97074612, 97133854, 97134866, R1530019 PMX 89213092 Prestolite 20110262 Unipoint ALTV024 Valeo 437766 WAI 1-3296-25W WPS 21262N ZAUFER 301N20354Z 

Генератор для Hitachi, GM, ISUZU, OPEL ALH1290

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Вы недавно смотрели:
0.26 с