Генератор для Hitachi, HINO ALW2222

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALW2222, 270201050, 270201050B, 270201050C, 270201050D, 270201051, 270201051A, 270201052, 270201052A, 270201080, 270201080A, 270201080B, 270201080C, 270201100, 270201100A, Генератор для Hitachi, HINO
15 000
+

Генератор

ALW2222

=

Hino 270201050, 270201050B, 270201050C, 270201050D, 270201051, 270201051A, 270201052, 270201052A, 270201080, 270201080A, 270201080B, 270201080C, 270201100, 270201100A, 270201100B, 270201100C, 270201802 KRAUF ALW2222LP, ALW2222SK, ALW9222SK Sawafuji 02116010110, 02116010111, 02116010112, 02116010113, 02116010132, 02116010133, 02116010134, 02116010135, 02116010136, 02116010161, 02116010162, 02116010163 WAI 12839R ZAUFER 301N21429Z

=

HITACHI EXCAVATOR EX270LC WITH HINO H06CT1 HITACHI EXCAVATOR EX270LC-5 WITH HINO H06CT1 

Генератор для Hitachi, HINO ALW2222

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

Вы недавно смотрели:
0.24 с