Генератор для Hitachi, Honda, GM, OPEL, ISUZU ALH1526

Генератор

 ALH1526

=

Bosch 0986043101 Cargo 112272 CAS CAL20121 Delco Remy 933905, DRA3905, DRA3905N GM 93178173, 93178174, 95520883, 97189112, R1530065 HC-PARTS JA1526IR HELLA 8EL011711161, 8EL737803001 Hitachi LR170509, LR170509C, LR170509E, LR170509F, LR170509G, LR170509H Isuzu 8971891120, 8971891122, 8971891123, 8971891124, 8971891125, 8971891126 KRAUF ALH1526DD, ALH1526YX Lucas LRB00446 Magneti Marelli MAR5687 Messmer 210131 Opel 1204157, 6204182, 9512987, R1530065 Unipoint ALTV022 Valeo 440026, 443172 WAI 1-3308-25W ZAUFER 301N22302Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====