Генератор для Hitachi, NISSAN, HINO ALH4414

Генератор

ALH4414

=

Cargo 114414 Hino 2310025769, 270401151 Hitachi LR23572, LR23576, LR24029, LR24029B, LR24032, LR240602 KRAUF ALH4414KR, ALH4414LK, ALH4414LP, ALH4414SK, ALW4414LK, ALY4414LP, ALY4414SK, ALY9414LP Motorherz ALY4414WA Nissan 2310096500, 2310096516, 2310097610, 23100E5607, 23100Z5572, 23100Z5572K, 23100Z5605, 23100Z5606, 23100Z5607, 23100Z5611, 23100Z5612, 23100Z5614, 23100Z5665, 23100Z5769 Poong Sung 021223030, 021425070 Sawafuji 02011022921, 02011022940, 02011022952, 02011022973, 02011022974 Unipoint ALT7500 ZAUFER 301N20387Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====