Генератор для ISUZU, GM, Chevrolet, Hummer ALV2171

Генератор

ALV2171

=

GM 15214104A, 15884348, 15918537, 15946765, 25925948 Isuzu 8158843480, 8159185370, 8159467650 KRAUF ALV2171BA, ALV2171MQ, ALV2171UX Valeo 2607074, 420682, 849028, TG12S028, TG12S047, TG12S089 WPS 11148N, 1277701VA ZAUFER 301N21667Z

=

Hummer H3 3.7L (2009-07), Isuzu I-290 2.9L (2008-07), Isuzu I-370 3.7L (2008-07) Chevrolet Colorado L4 2.9L 2007-2012 Chevrolet Colorado L5 3.7L 2007-2012

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====