Генератор для ISUZU, Hitachi, Mitsubishi ALM3796

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALM3796, A5154, 110448, CAL35602, 3779856R, 4307228R, 4310326R, DA4496, DRA3386, JA796IR, GD206512C, LR22023, LR22024, LR22026, Генератор для ISUZU, Hitachi, Mitsubishi
15 000
+

Генератор

ALM3796

=

AS A5154 Cargo 110448 CAS CAL35602 CL 3779856R, 4307228R, 4310326R Delco Remy DA4496, DRA3386 HC-PARTS JA796IR Hitachi GD206512C, LR22023, LR22024, LR22026 Hyster 3046659, 3779856 Isuzu 5812003300, 5812003350, 8944264470, 8971433290 KRAUF ALH3796LK, ALH3796LP, ALH3796SK, ALH3796UX, ALH6796SK, ALM3796BS, ALM3796LK, ALM3796LP, ALM3796NW, ALM6796SK Mitsubishi 32A6806200, 3446816100, 3446816101, 3446826100, 3446826101, A001T70283, A007TA8083, A1T70283, A1T70783, A7TA8083, A7TA8383 WPS 12114N, 1247101HI ZAUFER 301N21110Z 

Генератор для ISUZU, Hitachi, Mitsubishi ALM3796

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.15 с