Генератор для KOMATSU, NIKKO ALK5620
Характеристики товара
Генератор
ALK5620
=
Komatsu 6008215620, 6008215630, 6008215640, 6008215690, 6008215720, 6008215990, 6008215991, 6008217210, 6008217220, 6008217230, 6008217240, 6008217250, 6008217260, 6008217310, 6008217350, 6008217420, 6008217520, 6008217530, 6008217540, 6008217580, 6008217610, 6008217620, 6008217670, 6008217690, 6008218340, 6008218360, 6008219440, 6008253251, 6008253740, 6008253750, 6008253780 KRAUF ALK5620LP, ALK5620MA, ALK5620SK Motorherz ALK5620WA Nikko 0350000050, 0350000060, 0350000070, 0350000110, 0350000160, 0350000360, 0350000452, 0350000561, 0350000591, 0350003000, 0350003020, 0350003050, 0350003150, 0350003180, 0350003220, 0350003280 WPS 12258N
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
