Генератор для VOLVO// MACK// DAIMLER// FORD ALD8680
Характеристики товара
Генератор
ALD8680
=
AS A1070S, UD18506A CASE 3579009C91 Case New Holland 3579009C91 Delco Remy 8600279, 8600280, 8600292, 8600295, 8600299, 8600300, 8600302, 8600339, 8600634 Ford 2C4U10300AA, 2C4Z10346CA, 4C4010300AA, 4C4010300HA, 4C4010300NA, 4C4O10300DA, 4C4O10300TA, 4C4Z10346DA, 4C4Z10346HA, 4C4Z10346MA, 4C4Z10346TA KRAUF ALD8680LK, ALD8680UH, ALD9680LK, ALP8680UH LeeceNeville 4870JB, 4870JBRM MAC 50344867JBH NAV 3521047C91, 3582992C91, LN4867JB, ZLN4870JB Prestolite A0014856AA, A0014864JB, A0014867JB, A0014867JBH, A0014867JGH, A0014870AA, A0014870JB, A0014871JB, A0014874JB, A0014890JB Unipoint ALT0270, ALT0320 VOLVO LN 4887JB WPS 8322N, 8654N
=
VOLVO// MACK// DAIMLER// FORD // FREIGHTLINER // WESTERN STAR // INTERNATIONAL // NAVISTAR
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
