Генератор для VOLVO, Mitsubishi, Renault ALM5680
Характеристики товара
Генератор
ALM5680
=
KRAUF ALM5680BS, ALM5680KL Mitsubishi A004TR6491, A004TR6491ZT, A004TR6493, A004TR6493AM, A004TR6493ZT, A004TR6591, A004TR6591ZT, A004TR6593, A004TR6593ZT, A4TR6491, A4TR6491ZT, A4TR6493, A4TR6493AM, A4TR6493ZT, A4TR6591, A4TR6591ZT, A4TR6593, A4TR6593AM, A4TR6593ZT Motorherz ALM5680WA Renault 21922752, 21922757 VOLVO 21922755, 21922756
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
