Генератор для VOLVO, RENAULT, Mitsubishi ALV1309

Генератор

ALV1309

=

Cargo 111721 CAS CAL15214AS Delco Remy DRA3727 HC-PARTS CA1309IR HELLA 8EL737451001 KRAUF ALV1309DD, ALV1309UX LD CA1309IR Mitsubishi S882366 Motorherz ALV1309RB, ALV1309WA Renault 7700104209, 7700424582, 7700424595, 7700436626, 7701499611 Valeo 2541899, 2541981, 436728, 436729, 437202, 439200, 439286, A13VI164, A13VI167, A13VI209, A13VI210, A13VI265 VOLVO 8111945, 8602097, 8602185 WAI 1-515-25W WPS 21200N ZAUFER 301N22440Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====