Генератор ALB1570

Генератор
ALB1570

=

Bosch 0123320031, 0123320032, 0986046010 Cargo 112543 Delco Remy DRB6010 Ford 98VW10300BA HB 32038390 HC-PARTS CA1570IR HELLA 8EL737840001 KRAUF ALB1570LK, ALB1570UX Motorherz ALB1570RB Unipoint ALT2030V WAI 13902N

=

AUDI A3 1.9 TDI 8L 1996-1998 1896ccm AGR/ AUDI A3 1.9 TDI 8L 1997- 1998 1896ccm AHF ALH/ SEAT Alhambra 1.8 T 7V 1998-1999 1781ccm AJH/ SKODA Octavia I 1.9 SDI 1U 1997-1998 1896ccm AGP/ SKODA Octavia I 1.9 TDI 1U 1996-1998 1896ccm AGR/ VOLKSWAGEN Bora 1.6 1J 1998-2001 1595ccm AEH/ VOLKSWAGEN Bora 1.6 1J 2001-2005 1595ccm BCB/ VOLKSWAGEN Bora 1.6 1J 2002-2003 1595ccm BFQ/ VOLKSWAGEN Golf IV 1.9 SDI 1J 1997-1998 1896ccm AGP

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====