Генератор ALB1813

Генератор
ALB1813

=

Bosch 0124615007, 0124615008, 0986044480
CAS CAL10275, CAL15377, CAL15377AS, CAL15377ES, CAL15377GS,
CAL15377OS, CAL15377RS
HB 32044480
HCPARTS CA1813IR
HELLA 8EL012428781, 8EL738196001
KRAUF ALB1813AN, ALB1813BA, ALB1813DD, ALB1813KL, ALB1813UX, ALV1813RN
Lucas LRA02112
Magneti
Marelli 063731746010, 944390444800, MQA1746, MRA44480
MAHLE 72735009, MG10
Motorherz ALB1813RB, ALB1813WA
VAG 06C903016BX, 077903015R, 077903015RV, 077903015RX
Valeo 2542402, 2542497, 2542497A, 2542497C, 2542587, 2542587B, 437365,
440025, A14VI36
VW 06C903016B, 078903016CA, 078903016R, 078903016RV, 078903016RX,
078903016S, 078903016SV, 078903016SX
WAI 1-3388-25W
WPS 11065N

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====