Генератор ALB2212

Генератор

ALB2212

=

Bosch 0986083740, 0986083790, F000BL0801, F000BL0802, F000BL0805, F000BL0818, F000BL0830, F000BL08F1, F000BL08F2, F000BL08F4, F000BL08J1, F000BL08J2, F000BL08J3, F000BL08J4, F000BL08P3, F000BL08P4, F000BL08R9, F000BL08X8 Cargo 116235, 116298 Delco Remy DRA1168, DRA1346 KRAUF ALB2212DD, ALB2212GB, ALB2212RN, ALB2212UX, ALB3805AN, ALB3805KL, ALB3805UX, ALV2212DD Lucas LRA03703 Motorherz ALB3805RB VAG 04C903023C, 04C903023L, 04C903023T, 04C903023TX, 04E903015P, 04E903015PX, 04E903023B, 04E903023J, 04E903023JX, 04E903024Q, 04E903024QX, 04E903024S, 04E903024SX Valeo 443392, TG14LLD108 ZAUFER 301N20983Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====