Генератор для CASE, NEW HOLLAND, TEREX, DAIHATSU ALN4640

Генератор

ALN4640

=

Cargo 113921 CAS CAL40314AS CASE 133745A1 Denso 1002114610, 1002114611, 1002114612, 1002114640, DAN2020 KRAUF ALN4640LK, ALN4640MQ, ALN4640NW, ALN4640UX, ALN8640NW, ALN9640LK, ALN9640MQ, ALN9640NW Kubota 1623164010, 1623164012, 1642764011, 1642764012, 1642764013, 1670564011, 1670564012, 3407075600, 3407075601, 3407075602, 7000073570, PH10181401 Motorherz ALN4640WA Unipoint ALT5300, ALT5304, ALT5304P WPS 12179N, 12190N, 12198N, 12199N ZAUFER 301N20869Z

=

AEBI TC07 [D782] 01.2005-12.2008 CASE CK15 01.1995-12.1999 DAIHATSU Cuore 0.8 [ED10] 09.1985-06.1990 DAIHATSU Cuore 0.8 [ED10] 11.1989-12.1990 DAIHATSU Cuore 0.8 4WD [ED10] 09.1986-10.1988 DAIHATSU Cuore 0.85 [ED20] 01.1995-11.1996 DAIHATSU Hijet 0.8 [CD] 06.1986-12.1989 DAIHATSU Hijet 1.0 [CB41] 12.1992-05.1998 DAIHATSU Hijet 1.0 [CB] 06.1986-12.1989 GRASSHOPPER 930D [D1305] 01.2010- HUSQVARNA P520D [D922] 01.2010- ISEKI 530 KUBOTA B2530 [D1105] 01.2008- KUBOTA Engine [D722] KUBOTA F1900 [D722] 01.2008- KUBOTA F2880 [D1305] 01.2008- KUBOTA KX41-3V [D902] 01.2004- MOFFETT M4 [D1105-T] NORCAR 744 [D722] 01.2005- NORCAR 755 [D722] 01.2007- RANSOMES HR330T 2008- Kubota [D1105-T] PIAGGIO Porter 1.0 [CB41] 05.1995-05.1998 RANSOMES HR330T [D1105-T] 01.2008- SCHAFFER 2020 [D722-E] 01.2010- SCHAFFER 2021 [D722-E] 01.2008- SCHAFFER 217 [D722-E] 01.2005- SCHAFFER 326 [D1105-E] SCHAFFER 338 [V1505- E] STALDCAT Avant 314S 01.2000- TEREX HD850 [D905] 01.2004-12.2011 TORO Groundmaster 3500.D [D1105-T] 01.2008- TORO Groundmaster 7210 [D1105-T] 01.2008- TORO Reelmaster 5610 [V1505-T] 01.2008- 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====