Генератор для CHEVROLET ALD1386

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Чёрный и стальной
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
5
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALD1386, 0986080760, 111708, CAL46104AS, CAL46104OS, 00219091, 00219298, 29219091, 96224432, 96252548, 96457322, 10479990, 10479999, Генератор для CHEVROLET
15 000
+

Генератор

ALD1386

=

Bosch 0986080760 Cargo 111708 CAS CAL46104AS, CAL46104OS Daewoo 00219091, 00219298, 29219091, 96224432, 96252548, 96457322 Delco Remy 10479990, 10479999, 96224432, DA4703, DA4703N, DRA3593, DRA3593N GM 00219091, 00219298, 219091, 219298, 29219091, 96134906, 96224432, 96252548, 96457322 HCPARTS CA1386IR HELLA 8EL737566001 KRAUF ALD1386KR, ALD1386NW, ALD1386UX, ALD1386YX, ALD9386UX Magneti Marelli 063532634010, 63532634, 943313861010, 944390510010, MAN2634, MARC1386, MRA51001 Messmer 210004 Motorherz ALD1386RB Prestolite 20110250 RT 10479990 Unipoint ALT1208 Valeo 437704 WAI 1-3152-25W WPS 8006N ZAUFER 301N20803Z 

Генератор для CHEVROLET ALD1386

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
                                                                             =====

Похожие товары

0.18 с