Генератор для FORD ALD3579

Генератор ALD3579

Cargo 113579 Delco Remy 10459318, 10459320, 10459321, 10459481, 10459483, 10459596, 19020387, 19020388, 19020389, 19020803, 19020804, 19020812, 19020888, 19020889 Detroit Diesel R0459342 Ford 4C4010300GA, 4C4O10300FA, 4C4O10300GA, 4C4Z10346FA, 4C4Z10346GA HC-PARTS 113579 KRAUF ALD3579DD, ALD3579KL, ALD3579LK, ALD3579LP, ALD3579MA, ALD3579MQ, ALD3579NB, ALD3579NW, ALD3579YX, ALD7579NW, ALD8579NW, ALD9579NW LeeceNeville 110444P, LN110444P MAC 2MJ58M Motorherz ALD3579RB, ALD3579WA Prestolite MDP2934 Unipoint ALT1003 VOLVO 20458726 WAI 1-2428-00DR-3 WPS 8362N, 8363N, 8364N ZAUFER 301N20122Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====