Генератор для KOMATSU, NIKKO, Cummins ALK9230

Характеристики товара

Производитель:
Европа
Цвет:
Комбинированный
Материал:
Металл, пластик
Категории запчастей:
Электрика и комплектующее
Склад:
Реутова
Доставка:
до Транспортной компании
Наличие:
10
Вес, кг:
7
Каталожный номер:
ALK9230, UD91002A, 115534, 4064077, 6008219220, 6008219230, 6008259110, 6008259111, 6008259120, 6008259130, 6008259150, 6008259230, Генератор для KOMATSU, NIKKO, Cummins
15 000
+

Генератор

ALK9230

=

AS UD91002A Cargo 115534 Cummins 4064077 Komatsu 6008219220, 6008219230, 6008259110, 6008259111, 6008259120, 6008259130, 6008259150, 6008259230, 6008259310, 6008259710, 6008259720, 6008259730, 6008619120, 6008619121, 6008619122 KRAUF ALK8230, ALK9230YJ, ALN9230LP Motorherz ALK9230WA Nikko 0350008030, 0350008040, 0350008350, 0350008360, 0350008380, 0350008390, 0350008410, 0350008571, 0350008641 NR 029230

Генератор для KOMATSU, NIKKO, Cummins ALK9230

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====

0.32 с