Генератор для NEW HOLLAND, CASE, KOBELCO, MITSUBISHI, Hyundai ALM0168
Характеристики товара
Генератор
ALM0168
=
AS A5222 Hyundai 3730045101 KRAUF ALA0168BS, ALM0168GB, ALM0168LP, ALM0168NW, ALM0168SK, ALM5168KL, ALM5168LK, ALM5168LP, ALM5168NW, ALM9168, ALM9168LP Mando TA000A33501 Mitsubishi A003TN5399, A003TN5399AM, A004T40286, A004T40299, A3TN5399, A3TN5399AM, ME088887 Motorherz ALM0168RB, ALM0168WA, ALM9168WA Valeo 600298, 600821 WAI 1-3601-25W ZAUFER 301N21043Z
=
KOBELCO SK200-5 /SK200-6 MITSUBISHI [6D34] , [6D24] NEW HOLLAND E160 01.2006-
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
