Генератор для SAAB ALD1103
Характеристики товара
Генератор
ALD1103
=
AS A0717S Bosch 0123500007, 0123500009, 0123505003, 0124225004, 0124225023, 0124415005, 0986041250, 0986042750, 0986043931 Cargo 111514, 113879 CAS CAL12103AS, CAL12103GS Delco Remy 10479914, 10479955, 10480226, 3493454, 3493455, 3493855, 3493914, 3493955, DRA3704, DRA3704N GM 3493856, 6204010, 6204040, 6204066, 6204157, 6204160, 90444194, 90508842, 90540886, 90561167, 93175802, 93175803, 93175951, 9512788, R1530000, R1530002, R1530040 HB 32039250 HC-PARTS CA1051IR, CA1103IR, CA1490IR HELLA 8EL012426401, 8EL737051001 Iskra 11209011, AAK5510 KRAUF ALB1103MQ, ALB1490AN, ALB1490YX, ALD1103DD, ALD1103UX, ALD1103YX Lucas LRB00319, LRB00320, LRB319, LRB320 Messmer 210003 Motorherz ALB1103RB, ALB1490RB, ALD1103RB, ALD1103WA, ALV1490RB Opel 1204134, 24463064, 3493814, 3493815, 3493856, 6204005, 6204006, 6204007, 6204009, 6204010, 6204066, 6204077, 6204103, 6204141, 6204157, 9117932, 9133601, 9192824, R1530000, R1530002, R1530040, R1530041 PMX 89213891 Prestolite 20110320 Unipoint ALT1422, ALT7002 Valeo 2542545, 436719, 436720, 437413, 443205, SG7S020 WAI 1-2760-01DR WPS 8546N ZAUFER 301N21204Z, 301N22618Z
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
