Сальник коленвала JCB 02/912227

Коленвал (коленчатый вал) — это ключевая часть кривошипно-шатунного механизма двигателя внутреннего сгорания. 
Его основная функция — преобразование возвратно-поступательного движения поршней в вращательное движение, которое передается на трансмиссию и дальше на колеса или другой механизм.
Коленвал играет критическую роль в работе двигателя, и его поломка может привести к выходу из строя всей системы.
Устройство коленвала:
 1. Шейки:
 • Коренные шейки — крепятся в подшипниках двигателя и являются осью вращения вала.
 • Шатунные шейки — соединяются с шатунами, передавая усилие от поршней.
 2. Кривошипы: Между коренными и шатунными шейками. Создают смещение, необходимое для преобразования движения.
 3. Противовесы: Уравновешивают моменты инерции, возникающие при вращении, чтобы уменьшить вибрации.
 4. Фланец: Крепится к маховику, который помогает сохранять инерцию движения.
Коленвалы обычно изготавливают из стали, ковкого чугуна или специальных сплавов, которые обеспечивают высокую прочность и износостойкость.
============