Генератор ALB1035
Характеристики товара
Генератор
ALB1035
=
Bosch 0120468053, 0120468107, 0120468113, 0120468115, 0120468118, 01204681 0986037770, 0986039790, 0986049253, 1986A00182, 6033GB3006, 6033GB B120500755 Cargo 112159 DAF 091295, 1178511, 1298995, 1357593, 1516402, 1516402R, 1528596 Delco Remy 19025100, 19025107, 19025112, 19070056, DRA7770, DRA7770N DEUTZ 01178511 FIAT 8033366 FT 1800111446 HC-PARTS CA1035IR HELLA 8EL732707001 Iskra 11209417, 11209456, AAN3108, AAN3124, AAN3125, IA9408, IA9443 Iveco 8007700, 8033366 KASSBOHRER 7421347000 KHD 01178511, 1178511 KRAUF ALB1035DD, ALB1035KL, ALB1035LK, ALB1035LP, ALB1035UX, ALB1035YX, ALB6035NW, ALB7035AN Liebherr 6290070 LLA 8ABH468107 Lucas LRB00137, LRB00302, LRB137, LRB302 Magneti Marelli 943356247010 MAHLE MG493 MAN 51261017192, 51261017195, 51261019192 Mercedes Benz 0071549202, 0071549902, A0071549202, A007154920280, A007154920287, A A007154990280 Messmer 210306 Motorherz ALB1035RB, ALB1035WA, ALB6035WA New Holland 87685829 Prestolite 860558, AVI144S3001, MDA39020 Renault 5001837972, 5010217961 Unipoint ALT0102, ALT0103, ALT0103A, ALT0103U Valeo 436591 WPS 12585N
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
