Генератор для FIAT ALE1435

Генератор

ALE1435

=

Bosch 0120489020, 0120489134, 0120489135, 0120489140, 0120489141, 0120489170, 0120489402, 0120489541, 0120489542, 0120489641, 0120489642, 0120489742, 0120489743, 0120489752, 0120489753, 0986030980, 0986030981, 0986033890, 0986033891, 9120144201, 9120144202, 9120144238, 9120144239 Cargo 110912, 112719 CAS CAL30109AS, CAL30109GS, CAL30116AS, CAL30116GS Delco Remy DA4464 Denso DAN544, DAN606, DAN614 EF 11705 Elmot AA12514V55A, AA125E14V55A, AA125R14V55A FIAT 4424346, 4460681, 4478678, 46231751, 46231752, 46231753, 46231755, 46231757, 46231760, 46231780, 46446292, 50012833, 5920974, 5928295, 5931925, 5931926, 5943452, 5960287, 5960292, 5962647, 5970874, 5972197, 5976915, 5990766, 5992148, 7541401, 7542145, 7547685, 7547686, 7552284, 7565265, 7565560, 7575998, 7596904, 7616984, 7651812, 7651813, 7675207, 7702541, 77323410, 77323411, 77323415, 77338410, 77340410, 77340411, 77510410, 77680410 HCPARTS CA129IR, CA1435IR Iskra 11201071 KRAUF ALE0129DD, ALE0129UX, ALE1435UX Lucas 24218, LRA190, LRA456, LRA457, LRA595, LRA597, LRA853, NAB109 Magneti Marelli 63303501, 63303521, 63303581, 63305300, 63305310, 63305400, 63305402, 63305403, 63305404, 63305405, 63305406, 63305420, 63305423, 63305424, 63305425, 63305426, 63305430, 63305440, 63305442, 63305450, 63305500, 63307400, 63307405, 63307407, 63307409, 63307410, 63307420, 63307424, 63307425, 63307427, 63307429, 63307430, 63307450, 63307460, 63307470, 63320003, 63320007, 63320008, 63320031, 63320053, 63320112, 63320125, 63321008, 63321009, 63321010, 63321011, 63321027, 63321061, 63321064, 63321071, 63321072, 63321080, 63321103, 63321191, 63321409, 63321410, 63321493, MAN1027 Motorherz ALM0129RB VAG 3937951 Valeo 2541233, 2541234, 433059, 433117, 436103, 436111, 436112, 436238, A13E23 WAI 3-3214-1 ZAUFER 301N22061Z 

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
 =====