Генератор ALB1393

Генератор
ALB1393
=

Bosch 0120689507, 0120689517, 0120689540, 1986A00009, 9120456053, B120600100 Cargo 111842 DAF 1354776, 1354776R, 1516437R, 1516461R HCPARTS CA1393IR Iskra AAT1305, AAT1329, IA0892, IA1094 Iveco 500332014 KRAUF ALB1393AN, ALB1393NW, ALB1393UX, ALB1393YX Liebherr 629003203 MAHLE MG240, MG326 MAN 51261017258, 81261016047, 81261016086 Mercedes Benz 4761508450, 4761547601, 4761547701, A4761508450, A4761547601, A4761547701 Motorherz ALB1393RB TEMSA 0120689575Y Unipoint ALTT150, ALTT150A Valeo 436582 VOLVO 3033180 WAI 1-3153-25W

Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
 1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
 2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
 3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
 4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
 5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
 • Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
 • Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
 • Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
 1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
 2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
 3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
 4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====