Генератор для LIEBHERR, ATLAS COPCO, HITTNER, KHD, SENNEBOGEN ALI3738
Характеристики товара
Генератор
ALI3738
=
AS A9159 Cargo 113738, 116155 CAS CAL21600GS, CAL21603, CAL21603AS, CAL21603ES, CAL21603OS, CAL21603RS Delco Remy 19093008, DRA0747, DRA0747N DEUTZ 01181735 Iskra 11203155, 11203396, 11203655, 11204040, 11204896, AAK5376, AAK5565, AAK5734, AAK5797, AAK5883, IA1031, IA1076 KHD 01182167, 01182403, 01182959, 01183195, 01183429, 01183443, 01183626, 1182167, 1182399, 1182403, 1182959, 1183191, 1183195 KRAUF ALI3738LK, ALI3738LP, ALI3738SK, ALI3738UX, ALI9738LK MAHLE MG337 Motorherz ALI3738RB, ALI9738WA, WPS 12817N ZAUFER 301N20124Z
=
ATLAS COPCO Bommer D1D 4.3 [D914] ATLAS COPCO Simba 1350 [F5L912] HITTNER 120 [F6L914] KHD Engine [F8L413] KHD Engine [F8L413] 01.1976- KHD Engine 12.8 [F8L413] 07.1971-12.1975 KHD Engine 6.1 [BF6L913C] KHD Engine 6.1 [BF6L913] LIEBHERR A314 NORMET 8100 VC [TCD2011] SENNEBOGEN 613 M 4.0 [BF4M2013] SENNEBOGEN 613 M 4.0 [TCD2012] SENNEBOGEN 613 R 4.0 [TCD2012]
Генератор – это устройство, преобразующее механическую энергию двигателя в электрическую для питания бортовой сети и зарядки аккумулятора.
Принцип работы
1. Ротор (якорь) – вращается за счёт ременного привода от коленчатого вала двигателя, создавая магнитное поле.
2. Статор – неподвижная часть с обмотками, в которых индуцируется переменный ток.
3. Диодный мост – преобразует переменный ток в постоянный.
4. Регулятор напряжения – поддерживает стабильное напряжение (обычно 12В или 24В).
5. Щётки и контактные кольца – передают ток на ротор.
Типы генераторов
• Классический щёточный генератор – распространён в легковом и грузовом транспорте.
• Бесщёточный генератор – используется в мощной спецтехнике, реже требует обслуживания.
• Генератор с встроенным регулятором – упрощает систему, встречается в современных автомобилях.
Основные неисправности
1. Слабая зарядка аккумулятора – возможны износ щёток, повреждение диодов или регулятора.
2. Перезарядка – чаще всего выходит из строя регулятор напряжения.
3. Шум и свист – могут быть проблемы с подшипниками или ремнём привода.
4. Генератор не работает – возможен обрыв проводки, сгоревший ротор или статор.
=====
